|
|
|
|
Картриджное торцевое уплотнение типа SB1
фирмы John Crane SAFEMATIC |
 |
Применение: перекачивание воды, масла, растворителей и бумажной пульпы низкой концентрации. В основном уплотнение используется в насосах целлюлозно-бумажной промышленности и электростанций. Уплотнение SB1 также подходит к насосам и производственному оборудованию многих других отраслей
Уплотнение SB1 универсально. Оно легко устанавливается и надежно эксплуатируется. Конструкция уплотнения содержит современные технические решения, такие как запатентованное крепление пар трения и эластичные опорные кольца.
Сбалансированная картриджная конструкция делает уплотнение SB1 применимым в широком диапазоне тяжелых условий.
|
Технические данные:
|
Максимальное давление в камере уплотнения |
15 кгс/см2 |
|
Максимальная скорость |
20 м/с |
|
Максимальная температура |
120 ºС |
Материалы:
|
Поверхности трения: |
Карбид кремния/Графит
Карбид кремния/ Карбид кремния |
|
О-образные-кольца: |
Фторопласт, этиленпропиленовый каучук, фторкаучук (Viton) |
|
Металлические части: |
Сталь 329 или 316, титан, хастеллой |
|
Пружины: |
Нержавеющая сталь | |
|
|
|
| D2 |
A |
B |
C |
E |
D1 |
D3 |
D4 |
F min |
D5 |
D6 |
| 35 |
42 |
44 |
13 |
25 |
51 |
67 |
67 |
79 |
55 |
130 |
| 38 |
42 |
44 |
13 |
25 |
58 |
75 |
75 |
86 |
65 |
130 |
| 40 |
42 |
44 |
13,5 |
25 |
60 |
76 |
76 |
90 |
66 |
130 |
| 43 |
42 |
44 |
13,5 |
25 |
65 |
78 |
78 |
90 |
70 |
150 |
| 45 |
42 |
44 |
13 |
25 |
65 |
81 |
81 |
93 |
68 |
145 |
| 48 |
42 |
44 |
13 |
25 |
68 |
84 |
84 |
100 |
73 |
150 |
| 50 |
42 |
44 |
13 |
25 |
70 |
86 |
86 |
98 |
73 |
160 |
| 53 |
42 |
44 |
13 |
25 |
75 |
91 |
91 |
103 |
80 |
160 |
| 55 |
42 |
44 |
13 |
25 |
75 |
91 |
91 |
103 |
80 |
160 |
| 58 |
42 |
44 |
13 |
25 |
83 |
97 |
97 |
109 |
85 |
160 |
| 60 |
42 |
44 |
13 |
25 |
85 |
97 |
97 |
109 |
87 |
160 |
| 63 |
47 |
51 |
17 |
30 |
90 |
100 |
100 |
112 |
92 |
180 |
| 65 |
47 |
51 |
17 |
30 |
90 |
105 |
105 |
121 |
92 |
180 |
| 68 |
47 |
51 |
17 |
30 |
95 |
112 |
112 |
127 |
95 |
180 |
| 70 |
47 |
51 |
17 |
30 |
95 |
112 |
112 |
155 |
99 |
200 |
| 75 |
54 |
51 |
17 |
30 |
104 |
115 |
115 |
132 |
106 |
200 |
| 80 |
54 |
51 |
17 |
30 |
109 |
122 |
122 |
138 |
111 |
210 |
| 85 |
54 |
51 |
17 |
30 |
114 |
127 |
127 |
158 |
116 |
220 |
| 90 |
54 |
51 |
17 |
30 |
124 |
132 |
132 |
165 |
117 |
220 |
| 95 |
54 |
51 |
17 |
30 |
124 |
138 |
138 |
165 |
126 |
220 |
| 100 |
54 |
51 |
17 |
30 |
129 |
148 |
148 |
165 |
131 |
220 |
| 105 |
54 |
51 |
17 |
30 |
135 |
160 |
160 |
175 |
134 |
220 |
Преимущества:
• Сбалансированная конструкция
Внезапные изменения давления не оказывают влияния на работу уплотнения
• Пружины находятся в неподвижной части уплотнения
Колебания оси вала не вызовут вибрацию пружины или износ О-образного кольца
• Поверхности трения выполнены из материала SiC(карбид кремния)/C(графит)
Идеально для высоких скоростей характерных для конденсатных насосов и насосов высокого давления
• Картриджная конструкция
Легко устанавливается, уменьшается возможность ошибки при установке
• Нет штифтов в контакте с торцами пар трения
Торцы не ломаются при запуске
• Возможны исполнения из различных материалов
Подбор материала для любого применения уплотнения
|